Aena ha puesto sobre la mesa su hoja de ruta de inversiones para los aeropuertos canarios y, en Lanzarote, habrá transformación de calado en el Aeropuerto César Manrique-Lanzarote. La cifra prevista para el quinquenio 2027-2031 es de 327,4 millones de euros —228,9 millones en inversión regulada—, un salto considerable si se compara con los 39 millones del periodo 2022-2026.
El vicepresidente ejecutivo de Aena, Javier Marín; la directora general de Aeropuertos, Elena Mayoral; la directora de Planificación Aeroportuaria y Control Regulatorio, Sonia Corrochano; y el director de los aeropuertos del Grupo Canarias, Luis López Chapí, desgranaron este jueves la propuesta de inversiones.
En Lanzarote, Aena plantea una ampliación con dos objetivos: que los trámites vayan más fluidos y que la experiencia sea más cómoda. En la parte “práctica” se habla de más mostradores y más superficie de facturación, controles de seguridad más amplios y también más capacidad en pasaportes, además de más espacio de espera, más puertas de embarque y un cambio relevante en la organización: dos zonas de embarque, una para tráfico Schengen y otra para no Schengen. En llegadas, la propuesta incluye ampliar la sala y sumar más cintas de equipaje.
El proyecto tiene previsto unir las dos terminales pero manteniendo una zona dedicada a los vuelos interinsulares, como en la actualidad, con un diseño que tendrá en cuenta la estética propia de la isla, «creando un nuevo símbolo arquitectónico identificativo de Lanzarote, con una cubierta única». Las obras de mejora contemplan también la construcción de un nuevo edificio del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios.
En cuanto al calendario, la información remitida por Aena apunta que proyecto el proyecto constructivo se prevé que esté listo en 2026 y, una vez finalizado, «se procederá a realizar el trámite ambiental y continuará la coordinación con el Ministerio de Defensa”.
1.800 millones para los aeropuertos canarios
En el paquete global, Aena cifra la inversión para los ocho aeropuertos canarios en 1.800 millones de euros, con 1.245 millones de inversión regulada. Por volumen, el mayor importe lo concentra Tenerife Sur (553,6 millones), seguido por Gran Canaria (336,3), Lanzarote (327,4) y Tenerife Norte (313,4). Para Fuerteventura se reservan 153,2 millones; La Palma, 89; La Gomera 19,2; y El Hierro, 14,8. Aena añade que en 2027-2031 se trabajará en los diseños funcionales (fase previa) de Gran Canaria y Fuerteventura, para decidir si más adelante harán falta obras mayores.
Sobre el coste para el pasajero, la empresa propone un incremento medio anual de tarifa para los aeropuertos de Canarias de menos de 30 céntimos por viajero y, en los vuelos interislas, inferior a 0,10 euros.
